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参数：型号： NSD-GQ23H  座位份类： 18~23座 额定乘员： 23人  时速： ≤27km/h 额定爬坡： 15%  油箱： 70L 变速箱： 五档变速  发动机： 电喷发动机 排量： 2.3L 排放标准国Ⅴ

燃油观光车以前这些场所还没有开始使用观光车辆时，游客都是靠“11路公交”游览参观。现在随着生活水平的提高和中国老年人口比例的增加，如果走路的路程还是很远的话可能对于游客来说就不太能吃得消，要是此时能有一辆观光车的话，旅游不仅会更加的轻松愉快还能悠闲的欣赏周边的优美风光了。

汽油观光车的排放物不同：燃油观光车因为能源的动力为汽油，所以会排放很多废气在空气中。城市的雾霾加重和地球环境的恶化也是因为废气排放过多超过大自然的承受能力导致的。相反的是，电动观光车非常的绿色环保，没有废气的排放，不会对环境造成恶劣的影响，资源的消耗也很低。

观光车待车的工作状态不同：在景区驾驶观光车避免不了等待游客拍照后再上车的情节，因为游客停留的时间不确定。这种情况下电动观光车和燃油观光车的区别就很明显了，燃油车在待车时，仍然需要耗油，这无形增加了景区运营成本的同时也浪费资源。电动车就不一样，电动车不怕熄火，所以在任何时候都可以随意停下来，就算启动也不会像普通燃油车那样要花很长的时间，有的电动观光车甚至配置有电池板，在车子待车时，如果有太阳，还能边等待边充电。

尽管电动观光车有这么多优点，但是景区管理费仍然会采用燃油观光车，因为只要有油，就一直工作，只要发动机轰轰响，车票就收不停，23座大指挥官可以节省驾驶员人工成本。